ПОТУЖНИЙ НАСТУП НА КОРМОЗАГОТІВЕЛЬНОМУ ФРОНТІ

Андрій Войтік

Розвиток тваринництва не можливий без відповідної кормової бази. Для молочного скотарства силос чи сінаж є важливою складовою раціону тварин та необхідною умовою отримання високих прибутків. Та й виробництво біогазу із силосу кукурудзи стає все популярнішим в світі. Поглянемо, що зараз пропонує ринок самохідних кормозбиральних комбайнів і чи можуть вони сповна задовольнити потреби сучасного фермера. Компанії CLAAS, NEW HOLLAND та JOHN DEER давно є одними з лідерів на цьому ринку. Техніка цих виробників давно відома, але сьогодні вони пропонують нові лінійки кормозбиральних комбайнів. Хоча принцип їх роботи не змінився кардинально однак техніка отримала нові потужніші двигуни з новими системами керування потужністю, а це вплинуло на продуктивність та економічність машин. Та й автоматизація роботи кормозбиральних комбайнів не стоїть на місці й розвивається в ногу із сучасними технологіями. На що звернути увагу при виборі кормозбирального комбайна підкаже наш матеріал.

CLAAS Jaguar

Компанія CLAAS, яку можна назвати законодавцем у сфері заготівлі силосу, сьогодні пропонує лінійку з п’яти самохідних кормозбиральних комбайнів Jaguar. Двигуни виробництва Mercedes-Benz та MAN забезпечили модельний ряд максимальною потужністю від 476 до 884 к.с. З усіх виробників, що ми розглянемо в даній статті, це єдиний тип двигунів, які забезпечують норми токсичності Tier 3 (Євро 3А). Щоб підняти рівень до Євро 3В на ці двигуни можна встановити систему каталітичного відновлення вихлопних газів SCR. Компанія New Holland пропонує нову лінійку кормозбиральних комбайнів серії FR. Завдяки розробці нового двигуна Cursor від FTP всі комбайни сьогодні працюють з двигунами власного виробництва. Типовим є двигун Cursor 16, який встановлюється на комбайнах FR650 та FR780 і розвиває максимальну потужність в 653 та 775 к.с. відповідно. Вихлопні гази обробляються системою SCR з AdBlue, завдяки чому відпала необхідність в системі рециркуляції вихлопних газів чи сажовому фільтрі. Максимальний крутний момент двигуна доступний у діапазоні 1700-1900 об./хв., а тому механізаторам рекомендують тримати оберти саме в  цих межах.

New Holland FR
New Holland FR

Про нове покоління кормозбиральних комбайнів фірми JOHN DEER вже сказано немало. Лінійка техніки 8000 серії включає в себе 8 машин з потужністю двигунів від 380 до 843 к.с. На відміну від попереднього виробника, для забезпечення норм токсичності вихлопних газів Tier 4 final, тут крім системи SCR з AdBlue встановлено і сажовий фільтр.

JOHN DEER 8000
JOHN DEER 8000

Двигуни

Компанія CLAAS, яку можна назвати законодавцем у сфері заготівлі силосу, сьогодні пропонує лінійку з п’яти самохідних кормозбиральних комбайнів Jaguar. Двигуни виробництва Mercedes-Benz та MAN забезпечили модельний ряд максимальною потужністю від 476 до 884 к. с. З усіх виробників, що ми розглянемо в даній статті, це єдиний тип двигунів, які забезпечують норми токсичності Tier 3 (Євро 3А). Щоб підняти рівень до Євро 3В, на ці двигуни можна встановити систему каталітичного відновлення вихлопних газів SCR.

Компанія New Holland пропонує нову лінійку кормозбиральних комбайнів серії FR. Завдяки розробці нового двигуна Cursor від FTP всі комбайни сьогодні працюють із двигунами власного виробництва. Типовим є двигун Cursor 16, який встановлюється на комбайнах FR650 та FR780 і розвиває максимальну потужність в 653 та 775 к. с., відповідно. Вихлопні гази обробляються системою SCR з AdBlue, завдяки чому відпала необхідність у системі рециркуляції вихлопних газів чи сажовому фільтрі. Максимальний крутний момент двигуна доступний у діапазоні 1700-1900 об./хв., а тому механізаторам рекомендують тримати оберти саме в цих межах.

Про нове покоління кормозбиральних комбайнів фірми JOHN DEER вже сказано немало. Лінійка техніки 8000-ї серії включає в себе 8 машин із потужністю двигунів від 380 до 843 к. с. На відміну від попереднього виробника, для забезпечення норм токсичності вихлопних газів Tier 4 final, тут, крім системи SCR з AdBlue, встановлено і сажовий фільтр.

Таблиця 1. Типи та потужність двигунів сучасних кормозбиральних комбайнів.

Виробник Модель Двигун Об’єм двигуна, л Максимальна потужність, кВт/к.с.
New Holland FR480 Cursor 13 12,9 350/476
FR550 Cursor 13 12,9 400/544
FR650 Cursor 16 16,0 480/653
FR780 Cursor 16 16,0 570/775
FR850 Vector 20,1 605/824
John Deer 8100 PowerTech 9,0 279/380
8200 PowerTech 9,0 317/431
8300 PowerTech 13,5 360/490
8400 PowerTech 13,5 397/540
8500 PowerTech 13,5 430/585
8600 PowerTech 13,5 460/625
8700 Cummins QSK 19 563/766
8800 Cummins QSK 19 620/843
Claas 940 Mercedes-Benz OM 502 LA 16 350/476
950 Mercedes-Benz OM 502 LA 16 390/530
960 Mercedes-Benz OM 502 LA 16 480/653
970 MAN D2868 16,2 570/775
980 MAN D2862 24,2 650/884

Огляд даних показує, що всі компанії у своїх лінійках самохідних кормозбиральних комбайнів пропонують моделі з потужністю від 300-350 та понад 800 к. с. Відповідно до запланованих обсягів робіт, неважко підібрати машину з потрібною потужністю будь-якого виробника. Не варто ганяти важку потужну машину, додатково ущільнюючи ґрунт, із навантаженням 50 гектарів на рік — звісно, якщо ви не плануєте в найближчому майбутньому розширити виробництво кормів чи біогазу. В ідеалі кормозбиральний комбайн повинен відпрацювати 40 (хоча б 20-25) днів на сезон по 16 годин на день з оптимальним завантаженням двигуна (не менше 80% в середньому). Якщо перевести все в кукурудзу, то отримаємо від 400 га за сезон, а то і всі 900-1000 га.

Системи керування потужністю

За оптимальну роботу комбайнів Jaguar відповідає CPS — Claas Power System, основною складовою якої є інтелектуальна система автоматичної адаптації потужності двигуна Dynamic Power (схема 1). Максимальна ефективність і продуктивність забезпечується в діапазоні обертів двигуна 1650-1950 об./хв. Система має 10 ступенів регулювання потужності й дає змогу зменшити до 11% витрати палива порівняно з попередньою родиною «ягуарів». При заїзді в загінку система спочатку встановлює максимальну потужність, а потім регулює її залежно від завантаження двигуна та швидкості руху. Також система може вибирати режими мінімальної витрати палива, зменшуючи при цьому продуктивність комбайна.

Комбайни оснащено опційною системою Dynamic Cooling, що дозволяє визначити потребу в охолодженні блоків двигуна, системи наддування повітря та гідравлічної оливи й охолоджувати їх відповідно до цієї потреби. Оптимальне охолодження дозволяє додатково зекономити до 20 кВт енергії.

Схема 1. Інтелектуальна система автоматичної адаптації потужності двигуна. Система Dynamic Power дає змогу тримати оберти двигуна завжди в оптимальному діапазоні з мінімальною витратою палива залежно від навантаження та швидкості руху комбайна. Забезпечується саме та потужність, яка потрібна в даний момент.

Заслуговує на увагу і нова система керування потужністю двигуна від New Holland. Залежно від умов роботи можна вибрати три стратегії, щоб максимально зекономити паливо. В режимі Eco off двигун розвиває до 2100 об./хв. Оберти двигуна в цьому режимі знижуються, лише коли на нього зростає навантаження. Режим Eco high при такому ж максимальному числі обертів двигуна може знизити їх до 1950 на хвилину в разі часткового завантаження подрібнювача. В цьому режимі оберти двигуна опускаються нижче цифри 1950 тільки зі зростанням навантаження на нього. Варіант Eco low обмежує максимальну кількість обертів двигуна числом 1850. У разі часткового завантаження подрібнювача двигун може скинути оберти до 1700 на хвилину. Знову ж таки, при збільшенні навантаження на самому двигуні він може «спуститись» до менш ніж 1700 об./хв.

Що дають Eco-стратегії? Все просто: кількість обертів двигуна та швидкість руху комбайна автоматично адаптуються до потоку силосної маси. Графік роботи двигуна наочно зображується на моніторі (схема 2) — й ви бачите, чи працює двигун в ефективному діапазоні. В кінці гонів частота обертів автоматично падає до 1700 на хвилину — і це теж чудово.

Схема 2. В лівій частині монітора зображується графік навантаження двигуна. В ідеалі машина завжди повинна працювати в «зеленому» режимі.

Система регулювання частоти обертів двигуна з трансмісією ProDrive у кормозбиральних комбайнах JOHN DEER, порівняно зі старшою лінійкою машин, дала змогу зекономити до 15% пального. Залежно від умов роботи та навантаження система регулює оберти двигуна в діапазоні від 1205 до 2100 об./хв. Погодьтесь, діапазон дуже широкий.

Підсумовуючи, можна сказати, що незалежно від того, машину якої компанії ви придбали чи тільки збираєтеся це зробити, не полінуйтесь опанувати систему регулювання потужності двигуна. Економія навіть 5% палива — це вже гарні гроші при теперішніх цінах. Не кажучи про можливість заощадити до 20%. Краще затратити трохи часу й навчитись користуватися бортовим комп’ютером.

Продуктивність та витрата палива

Вже майже півстоліття компанія CLAAS випускає комбайни Jaguar. І цей час не минув даремно. Сучасний представник цієї родини може похвалитися неабиякою продуктивністю. Якщо поглянути на нову, 970-у модель, то вона може забезпечити продуктивність на кукурудзі до 300 т/год. і навіть більше, аби врожайність культури дозволила це зробити та рельєф поля не викликав проблем на великих робочих швидкостях (при малій урожайності комбайнові важко себе завантажити, потрібно збільшувати швидкість руху, а тут уже грає роль рельєф — чим рівніший, тим швидше можна буде рухатися). Та й витрата палива не перевищує 30 л/га, а при виборі правильних режимів роботи — в межах 22-24 л/га. І це при повному завантаженні двигуна. В середньому комбайн витрачає 1-1,3 л палива на тонну сухої речовини.

Новий FR650 від New Holland при довжині різання від 4 до 25 мм забезпечує продуктивність на рівні від 180 до 245 т/год., витрата палива при цьому становить 0,45-0,65 л/т. Якщо перерахувати на суху речовину, то отримаємо 58-81 т/год. продуктивності та 1,4-2,1 л/т витрат палива. Нова лінійка комбайнів порівняно з попередньою серією забезпечує приріст продуктивності до 20% при такій же економії пального. Висновок напрошується сам: нові двигуни варті уваги.

Стосовно техніки фірми JOHN DEER потрібно зазначити досить високу продуктивність навіть у молодших моделях. Наприклад, модель 8200і може «проковтнути» до 195 т/год. на травах та 170 т/год. на кукурудзі при довжині різання 20 мм. А потужність цього комбайна лише 431 к. с. Та й рівномірність роботи за пропускною спроможністю теж приємно дивує. Зміна довжини різання мінімально позначається на продуктивності комбайна. Так, при зміні ступеня подрібнення від 6 до 18 мм продуктивність змінилася лише на 15 т/год. Що тут скажеш? Стабільність — ознака якості. А може, витрата палива є ціною такої продуктивності? І знову все на рівні. В середньому 0,5 л/т є гарним результатом. Якщо перевести ці дані на суху речовину, то отримаємо до 55 т/год. продуктивності при витраті палива в середньому 1,4 л/т.

Наведемо результати випробування кормозбиральних комбайнів центром DLG та Інститутом сільськогосподарської техніки м. Бонн (табл. 2). Витрату палива та пропускну спроможність по зеленій масі залежно від довжини різання досліджували на кукурудзі.

Таблиця 2. Результати випробувань кормозбиральних комбайнів New Holland, John Deer та Claas.

Довжина різання, мм Витрата палива, л/т Пропускна спроможність, т/год. Продуктивність на одиницю потужності двигуна, кг/год∙1 кВт*
Показники роботи комбайна New Holland FR650
4 0,66 179 373
8 0,5 227 473
12 0,47 238 496
19 0,45 248 517
25 0,46 245 510
Показники роботи комбайна John Deer 8200i
6 0,5 154 486
10 0,46 164 517
14 0,43 167 527
18 0,43 169 533
Показники роботи комбайна Claas Jaguar 970
6 0,49 260 456
10 0,46 273 479
12,5 0,36 308 540
*Показник розраховувався відповідно до максимальної потужності двигуна, заявленої виробником.
 Дані взято з офіційних сайтів виробників, Німецького випробувального центру DLG та Інституту сільськогосподарської техніки м. Бонн. Продовження огляду кормозбиральних комбайнів New Holland, John Deer та Claas за такими критеріями, як подрібнення та плющення, датчики й автоматика та ходова частина, читайте в наступному номері.

 

Замовити підписку

Будь ласка, вкажіть свої дані і ми зв'яжемося з вами

Website (required)

Вкажіть номер телефону і ми вам передзвонимо

Website (required)

Відділ підписки:

Тел.: +38 (067) 236 79 48