ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТЕХНІКИ: ВИКОРИСТАННЯ ЗДВОЄНИХ КОЛІС

Руслан Оляднічук

Інтенсифікація сільськогосподарського виробництва та незначне оновлення складу МТП призвело до збільшення річного навантаження на техніку. Для вчасного виконання запланованих робіт, особливо у весняний період, необхідно забезпечити роботу агрегатів на ґрунтах з низькою несучою здатністю при підвищеній вологості. Системи здвоєних коліс допоможуть виконати це завдання якнайкраще.

Нормативні документи

В останні 40−50 років, в результаті зростання маси та робочих швидкостей мобільних енергетичних засобів, допустимий тиск їх рушіїв у 3−4 рази перевищує нормативи, закладені в ДСТУ 4521:2006 «Техніка сільськогосподарська мобільна. Норми дії ходових систем на ґрунт». Згідно з даним стандартом, при 0,7−0,9 НВ допустимий максимальний тиск на грунт ходових систем повинен становити: весною 50−60 кПа, влітку та восени — 80−100 кПа. Роботи з відновлення оптимальної щільності ґрунту призводять до збільшення витрат енергії на 5−20% при його обробітку, а невиконання цих заходів призводить до зменшення врожайності сільськогосподарських культур до 20%.

Наприклад, дослідженнями встановлено, що у трактора Т-150К з причіпними знаряддями тиск ведучих коліс може сягати 130 кПа, а з начіпними — 180 кПа, що значно перевищує показники ДСТУ на вологих ґрунтах. На практиці це призводить до того, що на полях, де створили надлишкове ущільнення під час передпосівної культивації чи сівби, по сліду коліс отримують зріджені посіви.

Таблиця 1. Норми допустимого максимального тиску ходових систем на ґрунти ріллі середнього та важкого гранулометричного складу залежно від параметрів щільності й вологості ґрунту під час проходу (ДСТУ 4521:2006).

Вологість ґрунту у шарі від 0 до 30 см

Допустимий максимальний тиск на грунт ходових систем, кПа, не більше ніж

весною

влітку, восени
За пухкої будови шару від 0 до 10 см, < 0,9 г/см3 За помірно ущільненої будови шару від 0 до 10 см, 0,9−1,0 г/см3 За ущільненої будови шару від 0 до 10 см, 1,1−1,2 г/см3

За рівноважного стану шару від 0 до 10 см, 1,2−1,3 г/см3

Більше ніж 0,9 НВ  

40

 

50

 

60

 

80

Від 0,7 НВ до 0,9 НВ включно  

50

 

60

 

80

100

÷0,6÷0,7÷

60

100 120

140

÷0,5÷0,6÷

80

120 140

180

÷0,4÷0,5÷ 120 160 180 210


Здвоєні колеса на тракторах

З метою зменшення негативного впливу колісних рушіїв на грунт та покращення експлуатаційних якостей тракторів на них встановлюють здвоєні колеса. Це дає збільшення загальної площі контакту колісних рушіїв з ґрунтом, що в 1,5−2 рази зменшує ущільнення по сліду трактора, покращує прохідність агрегатів та збільшує тягове зусилля тракторів. Також здвоєні колеса є дієвим заходом для зниження буксування ведучих коліс тракторів під час виконання технологічних операцій на ґрунтах з низькою несучою спроможністю (легкі ґрунти та ґрунти з вологістю понад 20% у весняний та осінній періоди).

Вибираючи здвоєні колеса, звертайте увагу на просвіт між здвоєними шинами: він повинен становити не менше 100 мм.

Потрібно мати на увазі, що на здвоєних колесах вага агрегата буде розподілятись на більшу кількість коліс. Тому навантаження на шину знизиться майже вдвічі, а отже, можна значно зменшити тиск у шині, який залежить від її конструкції. При цьому тиск повітря в додаткових шинах повинен бути на 0,02 МПа менший, чим в основних.

Більше інформації читайте в журналі “МеханікPro” № 5, квітень 2018. Або зверніться до нас за телефоном +38 (067) 236 79 48 чи адресою mehpro.magazine@gmail.com, щоб отримати журнал безкоштовно.

Замовити підписку

Будь ласка, вкажіть свої дані і ми зв'яжемося з вами

Website (required)

Вкажіть номер телефону і ми вам передзвонимо

Website (required)

Відділ підписки:

Тел.: +38 (067) 236 79 48